如何減少空調(diào)輸送系統(tǒng)的動(dòng)力能耗
動(dòng)力能耗主要是指空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行中風(fēng)機(jī)和水泵所消耗的電能,采用科學(xué)的方法使之降低對(duì)整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)的節(jié)能有十分重要的意義。在工程設(shè)計(jì)與實(shí)踐中常采用 以下方法減少動(dòng)力能耗:
(1)采用輸送效率高的載能介質(zhì)。一般情況下,用水輸送冷(熱)量的耗能量比空氣輸送要小,且輸送相同的冷(熱)量所用水管管徑要小于風(fēng)管,所占空間相應(yīng)也 小得多。
(2)低流速。水泵和風(fēng)機(jī)的功耗與管路系統(tǒng)中流速的平方成正比,采用低流速能取得較好的節(jié)能效果,且有利于提高水力工程的穩(wěn)定性。
(3)水系統(tǒng)采用大溫差。加大空調(diào)冷凍水系統(tǒng)及冷卻塔水系統(tǒng)的工作溫差,可以減少水量,以降低其輸送能耗,同時(shí)可以減小管徑,節(jié)約初投資。但要注意影響冷 凍機(jī)換熱面積的大小,冷凍機(jī)COP的高低,冷卻塔造價(jià)的變化以及AHU(空氣處理機(jī)組)內(nèi)盤(pán)管排數(shù)的變化。提高送風(fēng)系統(tǒng)的溫差。
與水系統(tǒng)一樣,當(dāng)采用冰蓄冷技術(shù)時(shí),由于供水溫度低,送風(fēng)溫度也下降,使送風(fēng)的溫差增加,即低溫送風(fēng)方式。通過(guò)專(zhuān)門(mén)的誘導(dǎo)型風(fēng)口直接送風(fēng)或利用末端裝置 內(nèi)風(fēng)機(jī)混合,以滿(mǎn)足入室送風(fēng)溫度。國(guó)內(nèi)已有很多實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),低溫送風(fēng)可以減小風(fēng)管及輸送動(dòng)力,但風(fēng)的保溫應(yīng)予加強(qiáng),末端送風(fēng)裝置亦應(yīng)防止結(jié)露。
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