解密雙速離心風(fēng)機(jī)
離心風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)行可靠，耐磨性比軸流風(fēng)機(jī)好，但大型風(fēng)機(jī)較為笨重。風(fēng)機(jī)的調(diào)節(jié)方式有進(jìn)口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)、進(jìn)口擋板調(diào)節(jié)和變轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)三種型式。進(jìn)口導(dǎo)葉 調(diào)節(jié)是通過改變風(fēng)機(jī)人口氣流方向改變風(fēng)機(jī)的特性曲線，其效果比靜調(diào)風(fēng)機(jī)人口導(dǎo)向器的調(diào)節(jié)效果差。進(jìn)口擋板調(diào)節(jié)，則不改變風(fēng)機(jī)特性曲線，靠人為增加系統(tǒng)阻力的方法調(diào)節(jié)風(fēng)量，是簡單但不經(jīng) 濟(jì)的調(diào)節(jié)方式。
變轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)是通過變速電機(jī)或液力偶合器的手段改變風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，使風(fēng)機(jī)效率在負(fù)荷變化時(shí)仍保持穩(wěn)定的高效率。此種調(diào)節(jié)手段效果好(甚至比軸流風(fēng)機(jī)還要好) ，但目前變速電機(jī)和液力偶合器價(jià)格太貴，國內(nèi)變速電機(jī)制造技術(shù)尚不過關(guān)，在大型電站風(fēng)機(jī)上還不具備使用條件，至多只能采用雙速電機(jī)的方法改善風(fēng)機(jī)的性能。而風(fēng)機(jī)的調(diào)節(jié)，在條件許可時(shí)，宜優(yōu) 先采用導(dǎo)葉調(diào)節(jié)方式。
大型離心風(fēng)機(jī)尺寸、重量大，這給制造、運(yùn)輸、安裝和檢修都帶來了一定的困難。而且耗費(fèi)材料量大，風(fēng)機(jī)初投資高。離心風(fēng)機(jī)效率曲線近似呈橢圓面，短軸與 煙風(fēng)系統(tǒng)的阻力曲線基本平行，風(fēng)機(jī)運(yùn)行的高效區(qū)窄，調(diào)節(jié)性能相對(duì)差些。定速離心風(fēng)機(jī)運(yùn)行費(fèi)用比動(dòng)、靜調(diào)風(fēng)機(jī)都高出較多。
雙速離心風(fēng)機(jī)按《火力發(fā)電廠設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》的要求，低速檔宜滿足汽輪機(jī)帶額定負(fù)荷并處于高效區(qū)運(yùn)行，但為了避免頻繁變換轉(zhuǎn)速，一些電廠將BMCR工況設(shè)在 低速擋風(fēng)機(jī)的高效率點(diǎn)上(當(dāng)然這可能會(huì)使T.B點(diǎn)效率有所降低，并抬高風(fēng)機(jī)初投資)。運(yùn)行費(fèi)用比動(dòng)調(diào)風(fēng)機(jī)略高，與靜調(diào)風(fēng)機(jī)相比，則要視具體風(fēng)機(jī)情況和機(jī)組負(fù)荷分配的情況而定。
雙速離心風(fēng)機(jī)在國內(nèi)的運(yùn)行實(shí)踐中，雙速電機(jī)工作時(shí)存在的換檔問題一直未能很好地解決。大多數(shù)電廠都不愿意犧牲風(fēng)機(jī)在高負(fù)荷時(shí)的可調(diào)性將風(fēng)機(jī)定在低速運(yùn) 行，故風(fēng)機(jī)仍定速在高速檔運(yùn)行，無法達(dá)到理想的效果。
離心風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)決定了其壓力系數(shù)較高，因此其耐磨性是幾類風(fēng)機(jī)中好的，尤其是雙速離心風(fēng)機(jī)，在低轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)磨損比定速風(fēng)機(jī)更小。離心風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡 單，需要維護(hù)的主要是葉輪，它的檢修并不復(fù)雜，磨損不太嚴(yán)重時(shí)，可以采用補(bǔ)焊的方法，但它的外形大、葉輪本體和主軸重量都很重，對(duì)起吊設(shè)施要求高。由于大型離心風(fēng)機(jī)的葉輪均是熱套在主軸上 的，葉輪磨損嚴(yán)重時(shí)，更換葉輪非常困難。
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